正线数目：双线 。铜仁
计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）
。至吉动车组购置费 4 亿元 。首铁最小行车间隔：3 分钟 。工招 在广州公共资源交易网进行线上登记，标亿 正线长度24.197km。铜仁列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统。至吉站后接口工程 。首铁新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段 、工招计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。标亿全线设凤凰古 城站、铜仁项目投资估算总额 93.02 亿元，至吉下同），首铁截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，工招标亿标亿
标亿向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前 、TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告
一 、正 线线间距 ：4.6 米 。
三 、铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井），正线长度27.394km 。地点为广州公共资源交易中心 。铜仁北站
、铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井）
，设计行车速度：250 公里/小时
。标段号为 TJZQ-1 标段
、新建线路长 51.591km，TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、最小曲线半径：一般地段 3500 米
，建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站
，困难地段 3000 米 。招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。项目概况
建设地点 ：湖南省湘西州、到发线有效长度 ：650 米。资格预审文件的获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间，困难地段不大于 30‰
。资格预审申请文件的递交
资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、铜仁站等 3 座车站 。调度指挥系统：调度集中 。标段划分：划分为 2 个标段 ，计划开工日期 2024 年 12 月 30 日，其中工程投资 89.02 亿元 ，最大坡度
：一般 地段 20‰，同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件 。
