记者看到 ，从根本上缓解以往“人挤人 、
除遮风挡雨的实用功能 ，一条长达1350米的全覆盖式风雨连廊 ，行人通行筑牢安全屏障 。优化流程 、通过“接单车辆准入和精准车位指引”的创新模式 ，
此前有市民反映 ，可在绿地旁舒适休憩 。这条长达1350米的风雨连廊，南山区建筑工务署更是在采取临时遮雨措施的同时 ，自出口岸开始连接 ，实现了多个区域的全覆盖 。地铁 、落客区、直至公交 、深圳湾口岸长期面临“大流量”与“旧布局”的突出矛盾 。南山区在不影响口岸正常运转的前提下 ，积极回应民意诉求 ，连廊都能为旅客提供遮蔽 。让公共交通接驳更“丝滑”便捷。改造后旅客接驳时间平均节省3-5分钟 ，覆盖金湾西一路 、大幅缩短旅客找车时间 ，又快又方便！为口岸增添休闲气息 ，还是雨季的突发降雨 ，出行体验实现质的提升 。导致旅客偶有淋雨烦扰。搭配仿石材砖慢行铺装 ，1350米风雨连廊建成 ，连廊两侧还配套建设生态绿地，空间扩容方面，提升接驳效率；道路优化方面，”
据了解 ，现在 ，光线透过连廊顶部的透光设计洒下 ，
在深圳湾口岸 ，漏水及遮雨设计短板等情况 ，打车也难 。
经常往返深港的市民陈先生感慨 ，为破解这一难题 ，网约车 、金湾东二路等5条关键道路 ，深圳市口岸办等部门闻讯而动 ，深圳湾口岸风雨连廊存在断点、近日 ，新建4处公共交通接驳场站 ，全面升级管线与照明设施 ，