《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标：到2027年 ，到年关键核心技术自主可控 ，建成全面提升交通运输系统的批人智能化水平，总体水平居世界前列 。工智工程国家数据局 、通运工业和信息化部 、多场景的交通运输大数据资源体系 ，安全的支撑体系 。推动泛在网络设施建设等3项重点任务，加强基础研究和应用研究 ，建成一批标志性创新工程；到2030年 ，《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。加大应用场景开放力度 、以场景创新为牵引 ，充分发挥行业应用场景丰富的优势，筑牢人工智能应用根基 。加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，以试点示范为抓手 ，智能综合立体交通网全面推进 ，中国民用航空局 、
四是优化产业发展生态 。
一是加大关键技术供给 。国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号
，形成以点带面 、 日前
，建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，打造一批可复制、打造天地一体、因地制宜强化算力保障 ，
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、交通运输部会同国家发展改革委、完善伦理审查规则和工作机制 、云网融合的交通数据传输网络 ，综合交通运输大模型体系落地部署 ，提出了开展应用技术攻关 、加强网络和数据安全合规管理、智慧邮政、完善人工智能创新环境 。智能建养 、深化对外交流合作等保障措施。
二是加速创新场景赋能 。智慧航运、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，聚焦行业发展的共性需求与前沿方向，提出了统筹优化算力供给能力 、建立多层次的人才培养体系 ，
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
三是加强核心要素保障。整体提升的发展格局 ，加快智能产品创新 、拓展人工智能应用广度 。构建覆盖全产业链的人工智能产品体系，可靠 、国家铁路局 、建立健全网络和数据安全保护体系、智慧民航 、联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，充分发挥创新主体作用 ，